電動客車安全技術(shù)條件 1　范圍本文件規(guī)定了電動客車的安全技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。本文件適用于車長大于等于6m的電動客車，包括純電動客車/城市客車、混合動力客車/城市客車（含插電式和增程式），燃料電池客車/城市客車參照使用。蓄電池單元熱失控試驗(yàn) GB/T 2408—2008 塑料燃燒性能的測定水平法和垂直法 GB 4208—2008 外殼防護(hù)等級(IP代碼) GB 8410—2006 汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性 GB 8624—2012 建筑材料及制品燃燒性能分級 GB 13094 客車結(jié)構(gòu)安全要求 GB 17578—2013 客車上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求蓄電池單元熱失控試驗(yàn)

產(chǎn)品型號
更新時(shí)間
2024-10-17
廠商性質(zhì)
瀏覽次數(shù)
130

7×24在線咨詢

專業(yè)客服在線解答，為您解決遇到的問題！

立即咨詢

產(chǎn)品中心

PRODUCT CATEGORY

相關(guān)產(chǎn)品

RELATED PRODUCTS

詳細(xì)介紹

蓄電池單元熱失控試驗(yàn)

A.1 試驗(yàn)方法

A.1.1　除另有規(guī)定，試驗(yàn)應(yīng)在溫度為25±5 ℃，相對濕度為15%～90%，大氣壓力為86 kPa～106 kPa的環(huán)境中進(jìn)行。本標(biāo)準(zhǔn)所提到的室溫，是指25±2 ℃。

A.1.2 使用平面狀或者棒狀加熱裝置，并且其表面應(yīng)覆蓋陶瓷，金屬或絕緣層，加熱裝置的功率要求見表A.1。完成測試對象與加熱裝置的裝配，加熱裝置與蓄電池應(yīng)直接接觸，加熱裝置的尺寸規(guī)格應(yīng)不大于測試對象的被加熱面；安裝溫度監(jiān)測器，監(jiān)測點(diǎn)溫度傳感器布置在遠(yuǎn)離熱傳導(dǎo)的一側(cè)，即安裝在加熱裝置的對側(cè)(如圖A.1)。溫度數(shù)據(jù)的采樣間隔應(yīng)小于1 s，準(zhǔn)確度要求為±2 ℃，溫度傳感器**的直徑應(yīng)小于1 mm。

表A.1：加熱裝置功率選擇

測試對象能量E（Wh）	加熱裝置*大功率（W）
E	30～300
100≤E	300～1000
400≤E	300～2000
E≥800	>600

A.1.3　將測試對象充電到SOC=100%后，再對測試對象用1C電流繼續(xù)充電12 min。

A.1.4　立刻啟動加熱裝置，并以其*大功率對測試對象進(jìn)行持續(xù)加熱，當(dāng)發(fā)生熱失控或者A.3.2定義的監(jiān)測點(diǎn)溫度達(dá)到300 ℃時(shí)，停止觸發(fā)，關(guān)閉加熱裝置。

A.1.5　以下是判定是否發(fā)生熱失控的條件：

a)測試對象產(chǎn)生電壓降；

b)監(jiān)測點(diǎn)溫度達(dá)到電池廠商規(guī)定的*高工作溫度；

c)監(jiān)測點(diǎn)的溫升速率dT/dt≥1℃/s

當(dāng)a)&c)或者b)&c)發(fā)生時(shí)，判定發(fā)生熱失控。

A.1.6　加熱過程中及加熱結(jié)束1 h內(nèi)，如果發(fā)生起火、爆炸現(xiàn)象，則試驗(yàn)終止。

上一篇： GB/T31476.3電池包擠壓試驗(yàn)機(jī)DMS-9980
下一篇：蓄電池單元熱失控試驗(yàn)裝置DMS-RSK

產(chǎn)品咨詢

留言框

產(chǎn)品：
您的單位：
您的姓名：
聯(lián)系電話：
常用郵箱：
省份：
詳細(xì)地址：
留言內(nèi)容：
驗(yàn)證碼：

請?jiān)谔顚懣騼?nèi)輸入驗(yàn)證碼

歡迎您來到我們的在線留言板塊！

請?zhí)顚懽髠?cè)的表格,收到您的留言,我們會盡快與您取得聯(lián)系。

聯(lián)系我們

精品国产丝袜在线拍91,欧美日韩第一页,久久精品嫩草影院,亚洲无码久久,国产AV毛片,韩日无码视频,中文字幕一级片,免费看一级高潮毛片

留言框

產(chǎn)品：

您的單位：

您的姓名：

聯(lián)系電話：

常用郵箱：

省份：

詳細(xì)地址：

留言內(nèi)容：

驗(yàn)證碼：